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Trilha · Kelowna, Colúmbia Britânica
Cânion de Myra
Trecho da antiga ferrovia Kettle Valley sobre o cânion de Myra, acima de Kelowna, com 18 pontes de madeira e aço e 2 túneis, hoje trilha de bicicleta e caminhada.
Imagens ilustrativas. As fotos deste guia são ilustrações feitas a partir do lugar real, não fotografias, e podem ter diferenças em relação a ele.
Conheça
Sobre Cânion de Myra
A ferrovia Kettle Valley foi construída no começo do século XX para ligar o interior da Colúmbia Britânica à costa. No cânion de Myra, nas montanhas acima de Kelowna, os trilhos contornavam as paredes do cânion por 18 pontes de cavaletes e 2 túneis. A ferrovia foi desativada nos anos 1970 e os trilhos foram retirados.
O leito virou trilha, com cerca de 12 km entre os dois estacionamentos, plana e larga, boa para bicicleta e caminhada. As pontes ficam a dezenas de metros sobre o fundo do cânion, com vista para o vale e para Kelowna ao longe. Em 2003, um incêndio florestal destruiu a maioria das pontes de madeira; elas foram reconstruídas como as originais.
O trecho é sítio histórico nacional e fica dentro do Parque Provincial Myra-Bellevue. Há aluguel de bicicletas perto do estacionamento na temporada.
Antes de ir
Informações práticas
O Cidade Turismo revisa os dados com frequência, mas algo pode ter mudado. Confirme com o local antes de programar a sua viagem.
Quanto tempo reservar
Duas a quatro horas.
Melhor momento
De junho a outubro, quando a estrada de acesso está sem neve. De manhã, antes do calor.
Como chegar
Pela Myra Forest Service Road, a cerca de 25 km do centro de Kelowna, com estrada de terra no trecho final.
Dica
Faça o percurso de bicicleta: são cerca de 24 km ida e volta, quase planos, com paradas em todas as pontes.
Site oficial
Tire suas dúvidas
Perguntas frequentes sobre Cânion de Myra
Quantas pontes tem o cânion de Myra?
18 pontes de cavaletes e 2 túneis no trecho da antiga ferrovia.
A trilha do cânion de Myra é difícil?
Não, é plana e larga, com cerca de 12 km em cada sentido.
As pontes do cânion de Myra são originais?
A maioria foi reconstruída depois do incêndio de 2003, no mesmo desenho das originais.