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Parque
Höhematte
Gramado no centro de Interlaken, entre o Höheweg e os hotéis históricos, protegido contra construções desde 1864. Tem vista para a Jungfrau e é ponto de pouso de parapentes.
Berna
O que fazer em Interlaken
11 lugares para conhecer em Interlaken (Berna), escolhidos pelo guia Cidade Turismo.
Imagens ilustrativas. As fotos deste guia são ilustrações feitas a partir do lugar real, não fotografias, e podem ter diferenças em relação a ele.
Para começar
Os 10 principais lugares em Interlaken
- Höhematte Gramado no centro de Interlaken, entre o Höheweg e os hotéis históricos, protegido contra construções desde 1864.
- Harder Kulm Mirante a 1.322 m, acima de Interlaken, servido por um funicular aberto em 1908.
- Thunersee Lago a oeste de Interlaken, com 17,5 km de comprimento, percorrido por barcos da BLS de Interlaken West a Thun, com paradas nas St.
- Brienzersee Lago de água verde-azulada a leste de Interlaken, com cerca de 14 km, percorrido por barcos da BLS de Interlaken Ost a Brienz, com paradas em Iseltwald e nas Giessbachfälle.
- Schynige Platte Mirante a 1.967 m, alcançado por um trem de cremalheira aberto em 1893 a partir de Wilderswil.
- St. Beatus-Höhlen Cavernas na margem norte do Thunersee, com cerca de 1 km de galerias iluminadas, lagos subterrâneos e estalactites.
- Brienz Vila na ponta leste do Brienzersee, centro da escultura em madeira na Suíça, com casas de madeira na Brunngasse, escola de escultura e o Schweizer Holzbildhauerei Museum.
- Giessbachfälle Cachoeira em 14 degraus que desce a encosta até o Brienzersee, ao lado de um grande hotel do século XIX.
- Ballenberg, Freilichtmuseum der Schweiz Museu ao ar livre perto de Brienz, aberto em 1978, com mais de 100 casas rurais trazidas de várias regiões da Suíça, cerca de 200 animais de fazenda e demonstrações de ofícios a...
- Brienzer Rothorn Montanha de 2.350 m acima de Brienz, onde se chega pela Brienz Rothorn Bahn, trem de cremalheira de 1892 puxado em geral por locomotivas a vapor até a estação Rothorn Kulm, a 2....
Um a um
Todos os lugares, com fotos
Mirante
Harder Kulm
Mirante a 1.322 m, acima de Interlaken, servido por um funicular aberto em 1908. Tem restaurante e a Zweiseensteg, plataforma com piso de vidro sobre a encosta, com vista para os dois lagos.
Lago
Thunersee
Lago a oeste de Interlaken, com 17,5 km de comprimento, percorrido por barcos da BLS de Interlaken West a Thun, com paradas nas St. Beatus-Höhlen, em Spiez e em Oberhofen.
Lago
Brienzersee
Lago de água verde-azulada a leste de Interlaken, com cerca de 14 km, percorrido por barcos da BLS de Interlaken Ost a Brienz, com paradas em Iseltwald e nas Giessbachfälle.
Montanha
Schynige Platte
Mirante a 1.967 m, alcançado por um trem de cremalheira aberto em 1893 a partir de Wilderswil. Ao lado da estação fica um jardim botânico alpino com cerca de 800 espécies.
Caverna
St. Beatus-Höhlen
Cavernas na margem norte do Thunersee, com cerca de 1 km de galerias iluminadas, lagos subterrâneos e estalactites. A lenda diz que ali viveu o monge Beatus, que expulsou um dragão.
Vila
Brienz
Vila na ponta leste do Brienzersee, centro da escultura em madeira na Suíça, com casas de madeira na Brunngasse, escola de escultura e o Schweizer Holzbildhauerei Museum.
Cachoeira
Giessbachfälle
Cachoeira em 14 degraus que desce a encosta até o Brienzersee, ao lado de um grande hotel do século XIX. Um funicular de 1879 liga o cais ao hotel, e uma trilha passa atrás de uma das quedas.
Museu
Ballenberg, Freilichtmuseum der Schweiz
Museu ao ar livre perto de Brienz, aberto em 1978, com mais de 100 casas rurais trazidas de várias regiões da Suíça, cerca de 200 animais de fazenda e demonstrações de ofícios antigos.
Conhecer Ballenberg, Freilichtmuseum der Schweiz
Montanha
Brienzer Rothorn
Montanha de 2.350 m acima de Brienz, onde se chega pela Brienz Rothorn Bahn, trem de cremalheira de 1892 puxado em geral por locomotivas a vapor até a estação Rothorn Kulm, a 2.244 m.
Trem panorâmico
GoldenPass Express
Trem panorâmico entre Interlaken Ost e Montreux, passando por Spiez, Zweisimmen, Gstaad e Château-d'Oex, em cerca de 3 h 15 min, sem troca de trem apesar da mudança de bitola.
Para planejar