Túnel que Chora

Patrimônio ferroviário · Valença, RJ

Túnel que Chora

O Túnel que Chora, também chamado Túnel Maria Komaid Nossar, fica em Conservatória, distrito de Valença.

Imagens ilustrativas. As fotos deste guia são ilustrações feitas a partir do lugar real, não fotografias, e podem ter diferenças em relação a ele.

Disponível no Google Play Envie suas fotos

Conheça

Sobre Túnel que Chora

O Túnel que Chora, também chamado Túnel Maria Komaid Nossar, fica em Conservatória, distrito de Valença. A passagem em pedra foi construída para a ferrovia no século XIX, e a água nas paredes deu origem ao nome popular.

A estrutura mostra uma parte da infraestrutura usada na circulação do café. Sua história inclui o trabalho de pessoas escravizadas, indispensável para compreender como a obra foi realizada. O lugar deve ser lido além do apelido pitoresco: técnica de escavação e relações de trabalho também fazem parte da memória.

Conheça a entrada e os pontos onde a circulação for permitida, com atenção à iluminação e ao movimento de veículos. Este roteiro não pressupõe uma travessia a pé em qualquer condição. O piso pode estar úmido e a visibilidade pode ser limitada. Respeite a sinalização e escolha um ponto de observação que não bloqueie a passagem de quem utiliza o acesso ao distrito.

Compartilhar: WhatsApp

Antes de ir

Informações práticas

Quanto tempo reservar

Uma pausa na entrada permite reconhecer a construção e o contexto ferroviário.

Melhor momento

Observe o acesso durante o dia, considerando umidade e circulação de veículos.

Como chegar

O túnel fica no acesso ao núcleo de Conservatória, dentro do município de Valença.

Dica

A presença de água explica o nome, mas não torna o túnel uma passagem pedestre garantida.

Viajante, envie experiências através de fotos Até 5 fotos de cada lugar que você visitou.

Tire suas dúvidas

Perguntas frequentes sobre Túnel que Chora

Por que a passagem se chama Túnel que Chora?

O nome popular está ligado à água que escorre e aflora nas paredes de pedra.

Qual sua relação com a história do café?

A obra integrava a ferrovia de Conservatória e a circulação de mercadorias, construída com trabalho escravizado.

Mais para ver em Valença

Voltar